HOT ! ホンダ カブ C105 値引きしました。昭和36年式 実動 乗り味が魅力です。

ホンダ カブ C105の出品です。現状調子は良いですが、今後を考えるとご自身で多少メンテナンス出来る方限定でお願い致します。ご希望があればスペアパーツ多少あります。当方、一週間出張や夜勤が多い為、返信遅れる事があります。末長く可愛がって欲しいです。あの愛称「ピノキオテール」の1961年式です。62年前とは思えない。この美しさは他を圧倒する存在感を私は感じます。当時物のホンダ純正の脱着式タンデムシート付きです。ご希望あれば、スペアパーツとして、シリンダー、ピストン、ガスケット、キャブ、キャブの中身のパーツあります。パーツなどを考えると直接引き取りがよろしいかと思います。この時代のカブは、乗って頂くとよくわかる感じなんですが、今のスーパーカブと違い、ボディが一回廻り小振りな車体とポジションのおかげで、車体も軽く、気持ち良くて扱いやすく、独特のトルク感と、なんとも言えないパルス感が心地よいです。現代のスーパーカブにはない、味わい深い排気音と乗り味、愛おしい外観、当時、ピノキオの鼻に似てるから名付けられたと思われるあだ名ピノキオテールと、角のように突きだしたリアウインカー、ハンドルカバーに直付けされた可愛いフロントウインカー、色がくすんでる感がたまりません。あくまでも個人的趣味な感想ですがウインカーのやけ具合と、ボディの程よいやれ具合、昭和感が、大好きです。その為、あえて、交換せず当時のままにしてあります。そのあたりが最大の特徴です。最近、圧縮が低くなってきたので、中古ですが、程度の良いピストンとシリンダーに交換し、ガスケット、O-リングは新品組み、スーパーゾイルを添加したところ、圧縮は戻り、当時の乗り味を取り戻し、大変調子良くなりました。今回、タイヤは前後新品を組みました。フロントブレーキばらして清掃、リアブレーキオーバーホール、バッテリーは6ボルトです。オドメーターが5700キロで、壊れてしまい止まってますが、多分6500キロ位だと思います。外装はあえて当時の色気というか、魅力的な色の良さを残して乗っていたかったので、あえて塗ってません。そこがこのカブの魅力の一つだと思ってまして原色を生かしてます、その為錆びや塗装の劣化などはあります。そこも大切だと。写真ではサイドカバーが付いてませんが両側あります。#ホンダカブC105 #カブ55 #c105 #ホンダ スーパーカブ